? ? ? 中國(guó)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重，汽車(chē)除甲醛空氣治理急需進(jìn)行。?隨著2012年底北京、上海等城市出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣，人們對(duì)空氣污染的關(guān)注度也在逐漸提高。中國(guó)政府也將環(huán)境污染問(wèn)題列為關(guān)系民生的重大問(wèn)題，綠色環(huán)保已經(jīng)作為中國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)改革的主要方向之一。

　　就在人們對(duì)空氣質(zhì)量的了解逐漸加深的同時(shí)，汽車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題卻還沒(méi)有真正引起人們的關(guān)注。在一次針對(duì)汽車(chē)內(nèi)環(huán)境污染情況的調(diào)查活 動(dòng)中，測(cè)試結(jié)果顯示在接受測(cè)試的1,175輛汽車(chē)中，僅有52輛汽車(chē)在所有項(xiàng)目都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，占所有檢測(cè)總數(shù)的6.18％。1998年英國(guó)伯明翰大學(xué)的?Leung教授對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)下車(chē)內(nèi)外的污染物濃度做了深入的對(duì)比分析，分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)在靜止?fàn)顟B(tài)下，汽車(chē)內(nèi)的污染物濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了車(chē)外的濃度。通過(guò)這些調(diào)查研 究的結(jié)果發(fā)現(xiàn)，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題需要得到更多的重視。

　　車(chē)內(nèi)空氣污染的來(lái)源和危害

　　汽車(chē)本身的特性決定了車(chē)內(nèi)空氣污染表現(xiàn)出不同于其它室內(nèi)空氣污染的獨(dú)有特征。首先，汽車(chē)的密閉性很強(qiáng)，在多數(shù)情況下門(mén)窗關(guān)閉，不利于有害氣的擴(kuò)散。 其次，汽車(chē)玻璃門(mén)窗所占面積較大，長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下，車(chē)內(nèi)溫度變化幅度較大。在高溫環(huán)境下，車(chē)內(nèi)零部件及內(nèi)飾材料中的有害物質(zhì)更容易揮發(fā)出來(lái)。另外，車(chē) 內(nèi)空間有限，較高的人口密度又加重了車(chē)內(nèi)空氣污染。

　　車(chē)內(nèi)空氣的污染源主要來(lái)自三個(gè)方面：

1)汽車(chē)內(nèi)飾件：汽車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中，其內(nèi)飾件要使用大量的塑料制品和粘合劑，這些內(nèi)飾件會(huì)往空氣中釋放VOC（揮發(fā)性有機(jī)物）是造成車(chē)內(nèi)空氣污染的主要原因；

2)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)之后，不僅其產(chǎn)生的熱量會(huì)增加車(chē)內(nèi)污染物的揮發(fā)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)本身產(chǎn)生的胺、煙堿等物質(zhì)也會(huì)對(duì)乘員的身體造成傷害；

3)自備裝飾物：乘員擺放在車(chē)內(nèi)的一些劣質(zhì)毛絨玩具、靠墊等裝飾物，會(huì)增加車(chē)內(nèi)甲醛等揮發(fā)性有機(jī)物的釋放源。

車(chē)內(nèi)空氣所含的有害物質(zhì)超標(biāo)會(huì)給車(chē)輛使用者帶來(lái)各種健康危害，情況嚴(yán)重時(shí)甚至?xí){到乘員的生命安全。例如，車(chē)內(nèi)空氣中甲醛超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致頭暈、乏力、 喉嚨不適；長(zhǎng)時(shí)間處于含苯濃度較高的環(huán)境有可能會(huì)引發(fā)白血病；甲苯和二甲苯的超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致障礙性貧血、生殖功能受到影響、甚至導(dǎo)致胎兒先天性缺陷。